明日開催：VehicleSim電動パワートレイン
メカニカルシミュレーションニュース ｜ 2022.8.23
明日8月24日、以下のウェビナーにご参加ください。
VehicleSim電動パワートレイン
8月24日（水）午前10時 東部時間（UTC-04:00）開催予定（所要時間：1時間）
- このプレゼンテーションでは、CarSim、TruckSim、BikeSimで利用可能なパワートレイン電動化オプションについて、ハイブリッドおよび電気パワートレイン・モデルの各種オプションの概要とともに説明します。本プレゼンテーションは、渡辺幸雄博士によって行われます。
- 渡辺博士は、20年以上にわたってMechanical Simulation社のVehicleSim製品で車両運動力学モデルの開発に携わっています。Mechanical Simulation入社以前は、英国クランフィールド大学の博士課程に4年間在籍し、Robin Sharp教授のもとで研究を行ってきました。博士課程では、可変ジオメトリー・アクティブサスペンションシステムを研究し、Sayers博士が発明したAutoSim（現在はVS Lisp）を使用しています。
来週のウェビナー
「カイトカー」-ソーラーカーのコンセプト評価
8月31日（水）午前10時 東部時間（UTC-04:00）開催予定（所要時間：1時間）
- ミシガン大学ソーラーカーチームは、2023年シーズンに向けてのシーズン間の練習として、かなりユニークなデザインコンセプトを選んで評価を行いました。4輪でありながら、一般的な前2輪・後2輪の配置ではなく、前・後・中2輪の配置で空気抵抗を最小にすることを目指しました。 このジオメトリーから、このコンセプトは「カイト」カーというニックネームで呼ばれるようになりました。CarSimは、ワールドソーラーカーのレギュレーションの要件とチームの内部基準に照らし合わせて、コンセプトを評価するために使用されました。CarSimの柔軟なモデリングと拡張機能により、転倒抵抗、方向制御性能、ブレーキ特性の解析が行われました。これにより、太陽だけで車両を動かすという非常に特殊なミッションに対応するための、従来とは異なる車両設計について、非常に興味深い一端を垣間見ることができます。このトピックは、2023年の次回のワールド・ソーラー・チャレンジに向けて、チームがスキルとプロセスを開発するために行った設計演習の結果です。このプレゼンテーションは、Bob Nisongerが担当します。
- ミシガン大学とゼネラルモーターズでの長い経歴を経て、ニソンガーは幸せな無職という目標を達成しました。ミシガン大学のソーラーカーチームに車両運動力学のコンサルティングとCarSimのガイダンスを提供することが、彼の気晴らしと精神鍛錬の1つとなっています。
CarSim入門ライブ・オンライン・トレーニング・クラス
2022年9月6日（火）午前8時 東部時間（UTC-04:00）より、CarSim入門ライブオンライントレーニングクラスにご参加ください。このハンズオントレーニングでは、CarSimの基礎と新機能を解説します。Drew Reichenbachが当日のインストラクターを務めます。このイベントは1日がかりで行われます。
参加者は、ご自分のマシンにCarSim 2022.1がインストールされている状態でご参加ください。トレーニングクラスに参加するためのライセンスをお持ちでない方は、licensecontrol@carsim.comまでご連絡ください。
ご登録をお願いいたします。
CarSim、TruckSim、BikeSimの新機能と最新機能 — ビデオアーカイブ
VehicleSim New and Current Featuresビデオでは、2019年のユーザーカンファレンス以降のCarSim、TruckSim、BikeSimのアップデートについてご紹介しています。このプレゼンテーションは、Mike Sayers博士によって行われました。
Sayers博士は、Mechanical Simulationの共同設立者であり、現在は最高技術責任者を務めています。M.I.T.で機械工学の学部と修士号を取得し、その後、ミシガン大学で博士号を取得しました。Mechanical Simulation社設立以前は、ミシガン大学交通研究所（UMTRI）の研究員として、博士課程で開発した手法でTruckSimを作成しました。
VehicleSim New and Current Features
※本文章はメカニカルシミュレーション社が発行したニュースレターを基に、バーチャルメカニクスが翻訳編集加筆を行っております
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